Langkah-langkah optimal saya adalah:
1.kodisi tsb,battery normal,s/w ignition turn on,lalu dengan tester saya cek tegangan pada terminal B dan ground body.Hasil pengukuran 12,4 v dari 6 coil setiap silinder.ini menunjukkan relay,fuse and ICU ok.
2.di coil ada 3 terminal yaitu signal,baterry dan ground,maka groun pada terminal coil diukur dengan ohmmeter.Jika ke enam coil menujukkan nilai yang sama kurang dari 0.2 ohm artinya ground coil ok.
3.kemudian terminal signal perlu diukur.pengukuran dengan digital multitester.set di skala hz.jangan lupa probe + di seri dengan tahanan 100-10000 ohm untuk mengurangi arus dan probe - dengan body engine.hasil pengukuran saya tidak readingartinya 0 hz.ini menunjukkan output power transistor tak
bagus.Terus saya cek soket output di power transistor.Wah....ternyata pin socket penuh dengan carbon
terus kubersihkan dengan wD40 dan ku rapatkan.

4.hasilny,sekali start,engine jrenggggg......
No comments:
Post a Comment